Vụ tai nạn giữa 3 xe ô tô khiến chiếc đầu kéo sơ-mi rơ-moóc lật nghiêng, chắn ngang QL5 qua Hải Dương làm giao thông ùn tắc nhiều giờ.
Ngày 15/3, trên QL5 qua xã Cẩm Điền, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 xe ô tô, khiến tuyến đường ùn tắc nhiều giờ.
Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô khiến tuyến QL5 qua huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương ùn tắc nhiều giờ
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 14h30 ngày 15/3, tại Km 36+800 trên QL5 đoạn xã Cẩm Điền, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương.
Vào thời điểm trên, ô tô đầu kéo BKS 34C-24011 kéo rơ-moóc BKS 34R-024.55 do anh Nguyễn Đình Hướng (sinh năm 1991, ở phường An Sinh, Kinh Môn) điều khiển đi theo hướng Hải Phòng – Hà Nội.
Khi đi đến Km 36+800 là khu vực điểm mở dải phân cách, để tránh xe đang quay đầu, anh Hướng đã phanh gấp làm xe ô tô cùng rơ-moóc xoay ngang sang chiều đường Hà Nội – Hải Phòng và va chạm vào ô tô đầu kéo BKS 15H-017.45 kéo theo rơ-moóc BKS 15R-15820 do anh Nguyễn Văn Thuận (sinh năm 1987, ở xã Thụy Quỳnh, huyện Thái Thụy, Thái Bình) lái theo hướng Hà Nội – Hải Phòng.
Sau đó, ô tô đầu kéo BKS 15H-017.45 tiếp tục va chạm với ô tô BKS 34A-328.71 do chị Nguyễn Thị Thu Huyền (sinh năm 1988, ở phường Phạm Ngũ Lão, TP Hải Dương) lái cùng chiều Hà Nội – Hải Phòng.
May mắn, nữ tài xế chiếc xe con đã lách kịp vào vỉa hè khi xe đầu kéo lật nghiêng, đổ nhào xuống đường. Chiếc xe con chỉ bị xe đầu kéo đổ vào phần đuôi xe.
Hậu quả vụ tai nạn liên hoàn khiến cả ba ô tô hư hỏng, hai tài xế xe đầu kéo bị thương nhẹ. Vụ tai nạn đã khiến QL5 đoạn qua xã Cẩm Giàng ùn tắc nhiều giờ.
Hiện cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân và thiệt hại của vụ tai nạn.
K. Linh
Ngắm cầu vượt chữ C đầu tiên ở Hà Nội sắp về đích
Sau 3 lần lùi tiến độ, đến nay cầu vượt chữ C nút giao Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch đã dần lộ diện, dự kiến thông xe vào dịp 30/4 tới.
Sau khoảng 16 tháng thi công (từ tháng 11/2021), hiện cầu vượt thép có hình chữ C với mức đầu tư 147 tỷ đồng ở nút giao Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch đã lộ rõ hình hài khi các đơn vị thi công lắp đặt xong khung cầu và hợp long đốt dầm cuối cùng tại điểm cong và đang gấp rút triển khai các hạng mục tiếp theo.
Cầu vượt trực thông dạng chữ C được xây dựng theo kết cấu bằng thép lắp ghép, tổ chức giao thông 2 chiều cho 2 làm xe hỗn hợp theo hướng Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch có tổng chiều dài tính từ mố cầu 318m, chiều rộng 9m.
Đường cong mềm mại của cầu vượt đã được định hình rõ trên tuyến phố
Đại diện Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông Hà Nội cho hay, các dầm thép đã được các đơn vị thi công lắp đặt xong theo chiều dài cầu là 320 mét, đỡ các dầm thép hiện tại là các trụ thép bản lớn. Phần đường dẫn 2 đầu trong đó có phía Phạm Ngọc Thạch cũng đã được đổ bê tông xong, đang chất tải vật liệu và chuẩn bị hoàn chỉnh bề mặt cầu.
Theo tiến độ ban đầu, dự án sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 6/2022. Tuy nhiên, chủ đầu tư phải lùi mốc khánh thành đến quý I/2023 do biến động giá vật liệu xây dựng và khó khăn khi di chuyển công trình cả ngầm và nổi phía đường Phạm Ngọc Thạch…
Hình hài cầu vượt từ phía đường Chùa Bộc
Cận cảnh điểm uốn cong của dự án
Bên trong dự án thi công cầu vượt chữ C
Một công nhân tại công trường cho hay, hiện đơn vị nhà thầu đang huy động công nhân chuẩn bị thảm mặt cầu và lắp lan can hoàn thiện dự án
Để hoàn thành dự án xong trước 30/4 đưa vào hoạt động phục vụ người dân đi lại đơn vị nhà thầu khẳng định sẽ huy động hàng trăm công nhân lành nghề, máy móc cỡ lớn thi công 3 ca liên tục
Trong ảnh, phần đường dẫn phía 2 đầu cầu vượt.
Khu vực nút giao Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, “lô cốt” rào chắn công trình chậm tiến độ khiến các phương tiện qua đây “chật vật”.
Cầu vượt Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch khi được hoàn thành, Hà Nội sẽ mở rộng mặt đường Tôn Thất Tùng theo quy hoạch và xây dựng bổ sung thêm nhánh cầu trên đường Tôn Thất Tùng, khớp nối với nhánh Phạm Ngọc Thạch bằng cách mở rộng mặt cầu Phạm Ngọc Thạch thêm 1,5m, tạo thành cầu vượt chữ Y hoàn chỉnh, nâng cao khả năng thông hành, chống ùn tắc giao thông.
Lê Tươi – Biển Ngọc